Zand.News – »Vi hører fra flere politikredse, at de ulovlige elcykler er så hurtige, at de reelt set er en knallert eller endda en lille motorcykel. Det er ikke bare ulovligt – det er også farligt,« lyder det fra Rådet for Sikker Trafik.
Billige og ulovlige elcykler er et stadig større problem, oplever Rådet for Sikker Trafik og politiet. Mange borgere er i tvivl om reglerne, og de ulovlige elcykler øger risikoen for ulykker og kan koste føreren dyrt, hvis de bliver stoppet af politiet eller kører galt. Det skriver Rådet for Sikker Trafik i en pressemeddelelse.
Kort resume skrevet af kunstig intelligens (AI): Ulovlige elcykler bliver et stadig større problem i trafikken, advarer Rådet for Sikker Trafik og politiet. Mange borgere kender ikke reglerne, og de ulovlige elcykler, der ofte kan køre meget hurtigere end tilladt, øger risikoen for alvorlige ulykker. Politiet oplever en stigning i sigtelser, og førere risikerer bøder på op til 15.000 kroner samt store erstatningskrav, hvis de forårsager ulykker. Rådet opfordrer til større opmærksomhed ved køb af elcykler, da ulovlige modeller kan ligne lovlige. De opfordrer samtidig myndighederne til at gribe ind for at stoppe de farlige køretøjer.
Bøder i størrelsen 10-15.000 kroner
For høj fart, vild kørsel og manglende godkendelse og forsikring er nogle af de problemer, der følger med ulovlige elcykler, som man kan møde på cykelstien. Rådet for Sikker Trafik bliver ofte kontaktet af borgere, som har forelsket sig i en elcykel, der desværre meget ofte viser sig at være ulovlig, og hos Politiet oplever de også, at problemet vokser.
I en rundspørge for Rådet for Sikker Trafik, som 11 af landets 12 politikredse har besvaret, er det oplevelsen, at ulovlige elektriske køretøjer har været et stigende problem de sidste tre år. I 8 ud af 11 kredse sigter de flere for at køre på ulovlige elcykler og andre elkøretøjer end for 3 år siden.
»Vi hører fra flere politikredse, at de ulovlige elcykler er så hurtige, at de reelt set er en knallert eller endda en lille motorcykel. Det er ikke bare ulovligt – det er også farligt. Hvis man kører på en ulovlig elcykel og bliver stoppet, mangler der ofte kørekort, forsikring, nummerplade, korrekt hjelm og meget mere, hvilket betyder bøder i størrelsen 10-15.000 kroner. Det er en stor udskrivning, hvis man for eksempel er 16 år gammel og har brugt sin opsparing på et køretøj,« siger Jakob Bøving Arendt fra Rådet for Sikker Trafik.
Erstatning kan nå op i millionklassen
I nogle kredse er problemet større end andre, men i alle kredse opleves de ulovlige køretøjer som et stigende problem. Hvis man kører på en ulovlig elcykel og bliver involveret i en ulykke, kan man også hænge på en erstatning, hvis andre kommer til skade.
»Man skal virkelig se sig godt for, hvis man er i markedet efter en elcykel. Vi rådgiver ofte borgere, som kontakter os om et elektrisk køretøj, der til forveksling ligner en elcykel. Rådet er, at de bør se sig om efter en anden og lovlig elcykel, fordi det blandt andet kan ende med en erstatning i millionklassen, hvis man ender i en ulykke på en ulovlig elcykel. Derfor skal der sættes en stopper for de farlige køretøjer i trafikken, og det kræver, at alle myndigheder gør, hvad de kan for at få løst det her problem,« forklarer Jakob Bøving Arendt.
Øverst: Billige og ulovlige elcykler er et stadig større problem. (Foto: Rådet for Sikker Trafik). PM/roke.
This article is published by Zand.News. Copyright © Zand Media, Denmark (EU), tel. +45 7174 1448.